Motorschirmfliegen ist eine der jüngsten, motorisierten Luftsportarten. Das Fliegen gleicht einem dreidimensionalen Spaziergang durch die Lüfte, über Wiesen, Wege, Wälder und Seen. Der Gleitschirm bewegt sich nur mit ca. 35-45 km/h durch die Luft - nur ein Ballon ist noch langsamer.
Dieses "leichte Luftsportgerät" verursacht im Gegensatz zu Flugzeug oder Helikopter geringe Betriebskosten und Umweltbelästigung, wovon Sie als Kunde profitieren. Als Hangar reicht die Ecke einer Garage und die komplette Flugausrüstung passt in fast jedes Auto. Der Schub eines ca. 30 kg schweren Rucksackmotors (200 ccm, 2 Takter, 15.5 kW, Propeller 122 cm) erlaubt den Fuß-Start des Gleitschirms in der Ebene. Mit vollem Tank kann man knapp 3 h lang bzw. bei Null Wind ca. 100 km weit fliegen.
Eine UL-Pilotenlizenz, die Verwendung zugelassener Geräte sowie Mitführen eines Rettungschirms sind in Deutschland vorgeschrieben. Wenn Sicht und Luftraum es zulässt, könnte man hier ca. 1700 m hoch fliegen.
Eine empfindliche, digitale Spiegelreflexkamera (15 Megapixel) ermöglicht scharfe und detailreiche Aufnahmen. Vergrösserungen bis zum Posterformat 50x75 cm (>DIN A2) sind möglich.
Aufgrund der vorgeschriebenen Sicherheitsmindestflughöhe kann man sich dem Motiv nur begrenzt nähern - je stärker die Teleoptik, desto größer wird aber die Verwacklungsgefahr aufgrund der unvermeidlichen Bewegung beim Fliegen. Ein Stativ ist am Himmel schlecht aufzustellen...
Die geringe Fluggeschwindigkeit erlaubt dem Fotografen, den besten Blickwinkel
für das Objekt zu finden. Zwischen Linse und Motiv stört keine Scheibe.
Auch in vielen anderen Gegendenen Deutschlands bieten UL-Piloten einen Luftbildservice an.